تبیان، دستیار زندگی

سلام به همه دانشجویان عزیز

درانجمن دانشجویی میخواهیم گروهی تحت عنوان دانشجویان مهندسی دریا ورودی 88 راه بیندازیم.

مطالب مفیدی راجع به:

رشته مهندسی دریا

علوم دریایی

کشتی سازی

اطلاعات عمومی مفید و...

تمامی مطالب شما دوستان در وبلاگ .:امپراطور:. قرار خواهد گرفت.

تشکر

کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتیها در سال 1973 با برگزاری کنفرانس بین المللی آلودگی دریا توسط IMO به تصویب رسید و متعاقباً توسط پروتکل 1978 اصلاح گردید. این مقررات دربرگیرنده منابع گوناگون آلودگی ناشی از کشتیها بوده و هدف اصلی آن، حذف آلودگی عمدی محیط زیست دریا بوسیله نفت و سایر مواد مضر و کاهش تخلیه چنین موادی بصورت عمدی و یا غیرعمدی، از طریق اعمال قوانین و مقررات بر کشتی ها و بنادر می باشد.



کاربرد کنوانسیون:
1) در خصوص کشتی هایی که حق برافراشتن پرچم یک دولت عضو را داشته باشند.
2) در خصوص کشتی هایی که حق برافراشتن پرچم یک دولت عضو را ندارند ولی تحت نظر آنها بهره برداری می گردند.

هرگونه تخلف از الزامات کنوانسیون ممنوع می باشد و مجازات ها باید تحت قوانین دستگاه اجرایی کشتی متخلف صورت پذیرد. همچنین هرگونه تخلف در منطقه تحت حاکمیت هر دولت عضو ممنوع بوده و مجازات ها باید تحت مقررات همان دولت عضو صورت پذیرد.
چنانچه تخلیه و یا آلودگی رخ دهد، هر دولت عضو باید مدارک و مستنداتی که نشان دهنده تخلیه مواد مضر یا جریانی از مواد که حاوی چنین مواد مضری باشد که باعث تخلف از مفاد کنوانسیون گردد را جهت مرجع دریایی دولت صاحب پرچم کشتی تهیه و ارائه نماید و هنگامیکه یک دولت عضو گزارشی مبنی بر سانحه آلودگی دریافت نمود باید بلافاصله مرجع دریایی کشتی آلوده کننده را از وقوع سانحه آلودگی مطلع نماید. در صورتی که یک سانحه در بردارنده اثرات مضر مهمی برای محیط زیست باشد، دولتهای عضو باید به سانحه رسیدگی و متخلفین به دادگاه معرفی شده و مجازات ها باید به اندازه کافی محکم باشند تا از وقوع مجدد تخلف جلوگیری نمایند.

ادامه مطلب را اینجا بخوانید.

دوستان سلام

کتاب کنوانسیون خط شاهین کشتی‌ها را می توانید از اینجا دانلود کنید.

International Convention on
Load Lines, 1966



PDF | 0.4 MB

سفارش ساخت شش فروند کشتی به هیوندای 

شرکت کشتی‌سازی هیوندای سفارش ساخت شش فروند کشتی را دریافت کرد.شرکت معدن‌کاری BHP Billiton ساخت این شش فروند کشتی را به شرکت هیوندای سفارش داده است .
این شش فروند کشتی فله‌بر ،205 هزار DWT ظرفیت دارد .
با انعقاد این قرارداد شرکت BHP Billiton نیز همانند رقبای دیگر خود Vale و Rio Tinto به مالک کشتی تبدیل شد.
شرکت های Rio Tino و Vale در ماه گذشته ساخت هشت چند فروند کشتی را به یاردهای کشتی‌سازی چین و کره سفارش دادند.

دوران کاهش قیمت کشتی‌ باعث شده تا چنین شرکت هایی نیز صاحب کشتی سفارشی شوند.

هشتاد و چهارمین شماره ماهنامه «مهندسی دریا»،ارگان انجمن مهندسی دریایی ایران، مورخ تیر‌ماه 1389 در 20 صفحه منتشر شد.

«ایران‌-اراك؛ پرونده‌ای كه بسته شد» و «LNG؛ بازگشایی یك پرونده» عناوین اصلی این شماره است كه به دو گزارش خبری-تحلیلی درباره تحویل اولین كشتی اقیانوس‌پیمای ساخت داخل و نیز تأسیس شركت كشتیرانی حمل LNG ایران اختصاص دارد كه هر دو مورد به‌نوعی متوجه فعالیت‌ها و توانمندی‌های شركت ایزوایكو در حوزه ساخت شناورهای بزرگ است.

دانلود نشریه در اینجا

 معرفی بندر خرمشهر........................................

تاریخچه بندر خرمشهر

بندر خرمشهربعنوان  بخشی از استان خوزستان و همجواری با کشور عراق یک منطقه استراتژیک از نظر تجاری اقتصادی و سیاسی می باشد. بندر خرمشهر در آخرین نقطه سرحد غربی کرانه خوزستان و بارانداز، یا به اصطلاح پیشین، بارگاه و اسکله های آن در کرانه اروندرود واقع است.
در سال 1308 ه.ش اولین اسکله تجاری بزرگ خرمشهر برای پهلو گرفتن یک فروند کشتی اقیانوس پیما مورد بهره برداری قرار گرفت. در جنگ جهانی دوم، بندر خرمشهر در پیروزی متفقین نقش بزرگی داشت، زیرا 6 اسکله دیگر ساخته شده بود. پس از جنگ جهانی دوم، اسکله بتنی دیگری به درازای 360 و پهنای 8/32 متر بنا شد. ساختمان بندر در سال 1334 ه.ش آغاز و در سال 1337 ه.ش در طرح آن تجدید نظر شد و در سال 1340 ه.ش اعتبار طرح افزایش یافت. با طرحهای توسعه این بندر، طول اسکله از 1000 متر به 1350 متر و شمار اسکله های پهلو گیری به 19 اسکله افزایش یافت.
در 23 آبان 1371 ه.ش به دنبال راه اندازی و آغاز کار اسکله 4 پست بندر خرمشهر پس از 12 سال، نخستین شناورهای باری با ظرفیت بالای 85 تن کالا، طی مراسمی در این اسکله به مقصد کویت بارگیری شد. دریکم دی 1371 ه.ش اولین کشتی تجاری از امارات متحده عربی با داشتن 160 تن کالا، وارد آبهای بندر خرمشهر شد و در این بندر پهلو گرفت.
در حال حاضر این بندر دارای 20پست اسکله آماده است که قدرت پذیرش کشتی هایی با درافت 6 متر را دارا میباشد . ظرفیت بندر خرمشهر برای تخلیه کالای عمومی حداقل 4000 و حداکثر 6000 تن  در روز می باشد .

برای مراجعه به سایت رسمی بندر اینجا را کلیک کنید.

برای مشاهده اطلاعات جغرافیایی بندر خرمشهر اینجا را کلیک کنید.

 کاربرد نانو فناوری در صنایع دریایی

-----------------------------------------------

صنایع دریایی شامل گستره‌ی عظیمی است که شامل مواردی مانند: شناورهای سطحی(کشتی‌ها) ، زیرسطحی (زیردریایی‌ها) ،سکوهای دریایی و کلیه‌ی صنایع مرتبط با دریا می‌باشد.برخی از این کاردبردها در ذیل مورد اشاره قرار گرفته‌اند.

• کلیه‌ی تحولاتی که در فناوری کامپیوتر ،الکترونیک و مخابرات بر اساس فناوری نانو ایجاد می‌گردد،قطعاً بر صنایع دریایی تأثیر گذار خواهندبود، چراکه این صنایع نیز مانند سایر صنایع وابستگی بسیاری به این فناوری‌ها دارند.

و اما کاربردهای نانو در صنایع دریایی:

الکترودهای جوشکاری دما پایین

سوخت

نانو کامپوزیت‌ها

جاذب‌های ارتعاشی

جاذب‌های صوتی

رنگ‌های دریایی

جاذب‌های انرژی موج دریا و نور آفتاب

نانو فیلتراسیون

نانو مورفولوژی

تحول در فناوری پیل سوختی

باطری‌های با ذخیره‌ی انرژی بسیار بالا

گرافیت و سرامیک

شما می توانید برای مطالعه متن کامل مقاله فوق اینجا را کلیک کنید.