تبیان، دستیار زندگی

سلام در این قسمت در رابطه با  اموزش و تعمیرات اتومبیل است

امید است مورد استفاده قرار گیرد

۸-اگر اتومبیل شما به یك سمت كشیده می شود سیستم تعلیق را كه شامل تایرها; فنرهاو كمك فنرهاست توسط افراد مجرب مورد بازدید قرار دهید تا نسبت به تعمیر و تنظیم هندسه چرخها با دستگاه الكترونیك اقدام شود.

۹-تایرهای فرسوده و جویده شده نشانگر عیب در سیستم تعلیق به خصوص در كمك فنرهاست كه پس از ازمایشات نسبت به تعمیر و یا تعویض انها اقدام شود

زوزه پمپ بنزین سمند-پژو 405 و پژو پارس و دلایل آن

یکی از مواردی که مالکان خودروهای سمند-پژو405وپژوپارس رانگران نموده وجود یک صدای زوزه ناهنجاردرزیر باک بنزین است.بطوریکه بعضی رانندگان جهت خلاصی از این صدا به رادیوپخش خودرو خود پناه می برند. این صدا از پمپ بنزین زیر باک است.
با توجه به تجربه سه بار تعویض پمپ بنزین در خودروی شخصی ام اصلا نگران خرابی پمپ به دلیل این مشکل نباشید فقط چند مورد ذکر می گردد که لازم است رعایت گردد.
  .با توجه به اینکه در حال حاضر کلیه خودروهای امروزی از پمپ درون باک با توجه به مزایای ان استفاده می کنند.
مطالب ذیل تکمیل کننده مطلب خواهند بود.

انواع پمپ بنزین:
1-پمپ بنزین درونی:این پمپ درون باک فرار میگیردو بنزین را از داخل باک مکش و به طرف انژکتورها می فرستد.چون خنک کاری ان توسط بنزین انجام می شودگرم شدن و تولید صدا ندارد. واز طرفی ایمنی بیشتری نسبت به پمپ های بیرونی دارد. پمپ در بنزین غوطه ور است و چون اکسیژنی وجود ندارد مخلوط قابل احتراقی تشکیل نمی شود.و خطر وجود انفجار و اتش سوزی وجود ندارد. فقط احتمال دارد زمانی که سطح بنزین به انتهای خود برسد خطر ساز شود لذا لازم است همیشه سطح بنزین از نصف بیشتر پر گردد.
2-پمپ بنزین بیرونی:دارای سه نمونه است. یک مدل ان مربوط به مدلهای کاربراتوری است که پمپ حرکت خود را از میل بادامک موتورگرفته و مکش بنزین را انجام می دهد که دارای مشکلات خاص خود است. نمونه ان وانت نیسان ساخت سایپا است.
نوع دوم ان مدل برقی است که در خودروهائی نظیر پاژن دوکابین ساخت شرکت مرتب و یا مزدا2000موجود در بازار بکار رفته است. که بیشتر در خودروهای مدل دهه نود دیده می شود.این پمپ یه وسیله یک اهنربا دیافراگم ان جلو وعقب رفته و عمل مکش پمپ بنزین را انجام میدهد.
نوع سوم پمپ بنزینی است که در بعضی خودروهای موجود در بازار مانند سمند و یا بعضی مدل های 405 و یا پارس نصب است و تولید صدای زیادی میکند که پمپ بنزین دمشی نامیده میشود.
این پمپ ها دقیقا شبیه پمپهای داخل باک هستندو بنزین پس از عبور از یک صافی وارد پمپ شده و توسط این پمپ بنزین به سمت انژکتورها فرستاده می شود. چون پمپ دمشی(نه مکشی)است نیاز است که همیشه سطح بنزین مسلط بر پمپ باشد.این پمپ ها دارای سر وصدای زیادی هستند.این سرو صدا جزو ویژگی انهاست.
این پمپها دارای یک سوپاپ مانع برگشت سوخت هستند.که فشار سیستم را لحظاتی پس از خاموش شدن و در جهت جلوگیری از تشکیل شدن حبابهای بخار ثابت نگه میدارد.

پرسش و پاسخهایى در مورد گاز سوز كردن خودروها:

CNG همان گاز طبیعی است كه ما روزانه آن را در خانه و محل كار خود یا كارخانجاتبا فشار پایین استفاده می‌كنیم. بدیهی است ذخیره سازی گاز در چنین فشاری، به واسطهحجم زیاد مورد نیاز به صرفه نیست.
از طرفی به خاطر تراكم كم آن در صورت استفاده در خودرو زمان‌های تجدیدسوخت‌گیری فوق‌العاده كوتاه خواهد شد. بنابر این در صورتی كه گاز طبیعی (NG) تافشار حدود psi 3600 متراكم گردد، ما CNG خواهیم داشت.

چند سالی است كه برخی از خودروها با مصرف LPG گازسوز شده‌اند حال چهتفاوتی میان LPG و CNG وجود دارد؟
- بخش عمده تركیب شیمیایی CNG را گازمتان تشكیل می‌دهد، در صورتی كه گاز LPG مخلوطی از پروپان، بوتان و اندكی تركیباتدیگر است. CNG از متراكم كردن گاز طبیعی به دست می‌آید، اما LPG محصول تقطیر وپالایش نفت خام در پالایشگاه‌ها است.
متان حتی تحت فشارهای بالا نیز به صورت گاز باقی می‌ماند، بنابراین CNG علی‌رغمفشار psi 3600 هنوز حالت گاز دارد. البته گاز طبیعی را می‌توان در تأسیسات خاصی وبا پایین آوردن دما تا حد 160- درجه سانتیگراد تبدیل به مایع كرد كه در صورت آن را LNG می‌نامیم.
گازهای پروپان و بوتان در دما و فشار اتاق حالت گاز دارند، اما با یك تراكممتوسط می‌توان آنها را مایع كرد. (LPG) از آنجا كه ظرفیت تولید LPG در پالایشگاه‌هامحدود است، بهتر آن است كه آن را به عنوان سوخت برای مصارف خانگی در مناطقی كه هنوزفاقد لوله‌كشی گاز طبیعی هستند، استفاده كنیم، چرا كه ذخیره سازی و حمل و نقل آنآسان است.

آیا به هنگام استفاده از CNG نظیر LPG، بوی گاز درون خودرومی‌پیچد؟
- خیر، خودروهای CNG سوز نظیر خودروهای بنزین سوز بدون بوهستند. در صورتی كه در خودروهای CNG سوز بوی گاز احساس كنید سریعاً باید مدار سوخترسانی را از نظر نشت احتمالی مورد بازرسی قرار دهید.

آیا خودرویی كه قبلاً LPG سوز شده، هم اكنون می‌تواند از CNG نیزاستفاده كند؟
- خیر، زیرا این دو سوخت ماهیتاً متفاوت هستند. ارزشحرارتی آنها یكسان نبوده و جهت احتراق صحیح نیاز به درصد هوا به سوخت (Air-fuel ratio) متفاوتی دارند.
تفاوت دیگر این كه فشار ذخیره‌سازیCNG به مراتب بالاتر از فشار مورد نیاز برای LPG است و به همین دلیل مخزن ذخیره ای كه برای LPG طراحی و ساخته شده، مناسب CNG نیست. به عبارت خلاصه‌تر، خودروی شما می‌باید برای استفاده از سوخت CNG تبدیل وتغییراتی در آن اعمال شود.

تبدیل خودرو به CNG سوز چگونه انجام می‌شود؟
- باك مخصوصیدر صندوق عقب خودروی شما نصب می‌شود و مداراتی كه بتواند گاز را در جهت احتراق بهسمت موتور هدایت كند، با آن مرتبط می شود.
آیا در صورتی كه ذخیره CNG در خودرو تمام شود، می‌توان هنوز از بنزیناستفاده كرد؟
- بله، زمانی كه شما خودرویتان را برای استفاده از CNG تبدیل می‌كنید، هنوز كاربراتور، باك بنزین و مدار سوخت‌رسانی جهت بنزین را رویخودرویتان دارید. بنابر این به سادگی با زدن یك كلید روی داشبورد، می‌توانید مسیربنزین به سمت موتور را برقرار كنید. اما به هر حال استفاده از CNG برای شما ارزانترخواهد بود.
آیا لازم است كه هر چند وقت یك بار حتی در صورت عدم نیاز اجباری ازبنزین استفاده شود؟
- بله، این مسأله، یعنی استفاده هر چند وقت یك باراز بنزین باعث روانكاری مكانیزم كاربراتور و آمادگی 

بهتر سیستم سوخت‌رسانی بنزین درمواقع لازم خواهد شد.
نصب كیت مخصوص و تبدیل خودرو به ‍ CNG سوز چقدر زمانمی‌برد؟
- انجام این تبدیل 4 یا 5 ساعت بیشتر وقت نمی گیرد، اما افزایشروز افزون تقاضا برای انجام این تغییرات می تواند به واسطه ازدحام باعث طولانی ترشدن زمان انتظار مشتری شود.
چگونه می‌توان پی برد كه چقدر CNG در مخزن خودرو باقی‌ماندهاست؟
- از طریق یك گیج الكترونیك مخصوص كه در كنترل پانل یا رویداشبورد نصب می‌شود.
با یك باك پر CNG، حداكثر چه مسافتی را می‌توان طی كرد؟
- یك باك CNG به‌طور معمول معادل 10 تا 15 لیتر بنزین، گاز طبیعی را در خود ذخیرهمی‌كند. بدیهی است اگر میزان مصرف خودرویتان را با واحد km/liter در این عدد ضربكنید، میزان مسافت تمایل پیمودن با یك باك پر از CNG به دست می آید برای مثال براییك خودروی متوسط با حجم سیلندر 1300 سی‌سی این مسافت چیزی در حدود 155 كیلومترخواهد بود. در صورت نیاز با افزودن تعداد باك می‌توان این مسافت را افزایش داد.
آیا استفاده از گاز طبیعی فشرده در خودرو ایمن است؟
- بله، CNG به خاطر سه ویژگی مهم از سوختهای بنزین، گازوئیل و LPG ایمن‌تر است. اول آن كهوزن مخصوص CNG برابر 587/0 است این بدان معنا است كه این گاز از هوا نیز سبك‌تراست، بنابر این در صورتی كه نشت كند در جو صعود كرده و محو می‌شود.
دوم این كه درجه حرارت خود اشتعالی CNG برابر 700 درجه سانتیگراد است، در حالیكه درجه حرارت خود اشتعالی بنزین 455 درجه سانتیگراد است.
سومین مورد، این كه باك‌های ذخیره CNG از فولادهای آلیاژی خاص و با رعایتبالاترین سطوح ایمنی ساخته می‌شوند كه بسیار مستحكم‌تر و ایمن‌تر از باك‌های بنزینخودروها هستند.
آیا باك ذخیره CNG در خودرو با چنین فشار بالای گاز درون آن ایمناست؟
- بله، باك‌های ذخیره CNG از فولادهای آلیاژی خاص و به صورتكاملاً یكپارچه ساخته می‌شوند. هیچ نوع جوشی در ساخت این باك به كار نرفته و باكبراساس استانداردهای معتبر بین‌المللی قبل از نصب مورد تست قرار می‌گیرد.
به علاوه این باك‌ها به دیسك‌های پاره شونده ضد انفجار (Burst disc) مجهز هستندكه در صورت افزایش بیش از حد فشار یا به هنگام آتش‌سوزی این دیسك‌ها پاره شده وفشار مخزن به شدت افت كرده و بخش اعظم گاز خارج می‌شود.
آ