تبیان، دستیار زندگی

سلام خدمت دوستان

در این بحث قصد داریم انواع آلایندگی هایی که توسط وسائل نقلیه بوجود میان صحبت کنیم و یک راه حل برای رفع این معضل پیدا کنیم.

براساس بررسی‌های انجام شده، تردد میلیون‌ها دستگاه وسائل نقلیه در تهران، افزوده شدن سالانه بیش از 500 هزار دستگاه وسائط نقلیه (اتومبیل، موتورسیكلت و ...) در سال‌های اخیر و افزایش 100 درصدی  تعداد خودروها در تهران  و مصرف روزانه میلیون‌ها لیتر انواع سوخت ، سالانه 3/2 میلیون تن انواع آلاینده را وارد هوای تهران ‌می‌نماید، به نحوی ‌كه قریب 80% آلودگی هوای تهران مربوط به وسائط نقلیه می‌باشد.

از سوی دیگر استقرار 35 درصد واحدهای صنعتی، تولیدی و خدماتی كشور در تهران و حومه آن كه بالغ بر540 هزار واحد می‌باشد، شهر تهران را تبدیل به یكی از آلوده‏ترین شهرهای دنیا نموده است. به نحوی‌كه از  هفت ماه سال 1384 ، 51 روز آن ناسالم بوده است.

متأسفانه این وضعیت نگران‌كننده مختص به تهران نبوده و براساس شاخص‌های پایداری ، محیط زیست ایران دربین 146 كشور جهان در ردیف 132 قراردارد و میزان این آلاینده‌ها 2/8 برابر استاندارد جهانی می‌باشد.

راه اول که مشخصه هزاران بارم تکرار شده

نقش مؤثر گسترش ناوگان عمومی در مقابله با آلودگی هوا

بررسی‌های کارشناسان سازمان بازرسی‌کل‌کشور حاکی‌است علی‌رغم اینكه سرانه آلودگی "اتوبوس" با "سواری" تقریباً یكسان می‌باشد، ولی مشكلات موجود در ساماندهی و بهبود وضعیت ترافیك و ناكارآمدی حمل و نقل عمومی (از جمله: ناكافی و فرسوده بودن  ناوگان حمل و نقل عمومی، نهادینه نشدن فرهنگ استفاده از وسیله نقلیه عمومی، افزایش آلودگی به‌علت گازسوز نبودن كلیه اتوبوس‏های شركت واحدو سایر وسائط نقلیه عمومی)، مانعی برای بهبود حمل و نقل شهری و كاهش آلودگی هوا محسوب می‌گردد.نبودن مترو در اکثر شهرهای بزرگ که همین شیراز که چندین ساله که در حال ساخته ولی تمام بشو نیست که نیست.